借殼上市后，F(xiàn)F的量產(chǎn)計劃也在逐步推進(jìn)。

陳雪峰在亮相會上表示，“FF珠海就是注冊在橫琴島上的公司，未來隨著政府的宏觀政策的調(diào)整，稅收從產(chǎn)業(yè)支持、產(chǎn)業(yè)合作的方式有了更多的選擇。”

有消息稱，珠海市國資在今年1月份參與了FF融資，投資金額為20億元。同時，格力集團(tuán)和華發(fā)集團(tuán)也參與了FF此輪投資。

據(jù)陳雪峰介紹，目前FF和珠海政府方面仍在溝通，是合作還是合資、總部和研發(fā)等問題仍在探討中，“是一個開放性的問題”。

與此同時，陳雪峰還表示，“FF與吉利控股的雙方合作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”。目前雙方技術(shù)團(tuán)隊正在緊密對接，進(jìn)行平臺技術(shù)的驗收及開發(fā)準(zhǔn)備，這也有利于促進(jìn)FF中國業(yè)務(wù)的發(fā)展。

而FF將采用線上線下融合的生態(tài)O2O直銷模式，目的是形成輕資產(chǎn)的銷售網(wǎng)絡(luò)，選址則是北京、上海、廣州、深圳四個一線城市。“FF的共創(chuàng)方式和蔚來、理想、小鵬、特斯拉的方式具有差異性，向經(jīng)濟(jì)型用戶推廣一種高端人士的生活方式。”陳雪峰如是說。

根據(jù)FF規(guī)劃，F(xiàn)F在完成上市后將推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程，預(yù)計未來兩年FF91銷量將達(dá)4萬臺。

其實(shí)，賈躍亭一直有個造車夢。2014年，F(xiàn)F在美登記注冊，賈躍亭開始著手智能電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)。但在2016年，樂視資金流斷裂，爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，賈躍亭也遠(yuǎn)赴美國，至今仍未歸國。FF也數(shù)次遭遇危機(jī)，徘徊在破產(chǎn)邊緣。借殼上市后，F(xiàn)F才被抬出ICU。

陳雪峰還談到一個入職細(xì)節(jié)，“(FF上海嘉定)辦公室總共三張桌子，給我的辦公桌上的唯一一個辦公用品是一個筆記本升降架。”

如今，F(xiàn)F走上正軌。賈躍亭的那句“讓我們一起，為夢想窒息”同樣適用于FF，F(xiàn)F又能否為夢想窒息?

值得一提的是，天眼查顯示，賈躍亭近日又新增了被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的4.56億元，案號(2021)粵03執(zhí)7418號，執(zhí)行法院為深圳市中級人民法院，關(guān)聯(lián)案件為金融借款合同糾紛。截至目前，賈躍亭關(guān)聯(lián)12條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行金額累計超94.8億。