日前，比亞迪(002594)發(fā)布半年報業(yè)績預告，預計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28億至36億元，同比增長138.59%-206.76%;基本每股收益0.96元至1.24元。

銷量熱，市場占有率排第一

數(shù)據(jù)顯示，6月份，比亞迪銷售新能源汽車13.4萬輛，同比增長224.02%，環(huán)比增長16.61%;1-6月份，比亞迪累計銷售新能源汽車64.1萬輛，累計同比增長314.90%。從產品結構上看，1-6月份比亞迪純電車型和插混車型乘用車分別累計銷售約32.4萬輛、31.5萬輛，占比分別為50.70%和49.30%，分別同比增長246.23%、454.22%。

根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，上半年，比亞迪市場占有率高達28.2%，排名居新能源廠商第一，第二名占比不足10%。比亞迪業(yè)績預告指出，今年上半年，盡管面對宏觀經濟下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價格持續(xù)上漲等諸多不利因素，但新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)一枝獨秀。

值得注意的是，比亞迪今年上半年新能源汽車銷量已經超過去年全年的60.38萬輛。如果以業(yè)績預告最大測算值來看，比亞迪上半年盈利已經超過了去年全年的30.45億元。從過往表現(xiàn)看，比亞迪下半年銷量一般會超過上半年，這意味著比亞迪今年全年新能源汽車銷量有可能突破120萬輛。

比亞迪在業(yè)績預告中進一步指出，新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創(chuàng)歷史新高，市場占有率遙遙領先，同比實現(xiàn)迅猛增長，推動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力。

車型熱，滿足用戶不同需求

公開消息顯示，比亞迪汽車乘用車業(yè)務板塊將由王朝網、海洋網、騰勢及高端品牌組成。目前騰勢品牌仍然是比亞迪與奔馳合資共同運營。

據(jù)悉，騰勢的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導、奔馳協(xié)助支持。比亞迪將負責騰勢品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是在技術研發(fā)、產品規(guī)劃等方面，為騰勢提供全方位、強有力的支撐。騰勢品牌將具備三大獨立屬性，獨立的品牌，由獨立團隊運營，同時具備獨立的產品矩陣和設計語言。而在此基礎上，騰勢品牌還具備三大領先的核心競爭力，領先的新能源與安全技術，領先的智慧豪華產品品質以及領先的用戶生態(tài)服務體系。

比亞迪表示，公司將從整車設計、性能調校、內外細節(jié)打磨上，全方位塑造騰勢新豪華產品矩陣。騰勢各產品序列都將享有比亞迪“技術大魚池”賦能，包括 e 平臺 3.0、DM-i 超級混動技術、“三明治”結構刀片電池等技術。

另據(jù)了解，相較于王朝網定位穩(wěn)重豪華，海洋網定位年輕美學，騰勢品牌定位智慧新豪華，而高端產品將是比亞迪向上突破的利器，有望集比亞迪技術的大成。有消息稱，今年三季度將發(fā)布高端品牌及其標識，在今年第四季度將在全球發(fā)布首款車型，首款車型將為硬派越野車，并將在2023年上半年上市首款高端品牌車型。

觀察發(fā)現(xiàn)，2022年是比亞迪的產品大年，全新漢家族帶領其他全系產品逐步放量;2022款唐EV預售24小時累計訂單突破8505輛;海洋網系列海豹、護衛(wèi)艦07等車型未售先火……此前，比亞迪在接受調研時表示，e平臺3.0和DM-i超級混動代表了比亞迪的純電和插混兩大平臺技術，推出后均獲得了消費者高度的認可，相關車型需求旺盛。

最新一期公司債管理事務報告顯示，比亞迪主體信用等級為 AAA，評級展望穩(wěn)定，而債務受托管理人也給出公司財務結構較為穩(wěn)健，資產負債率相對合理的判斷。管理人認為，依托于業(yè)界領先的研發(fā)和制造實力、多元的產品組合、以及緊密的戰(zhàn)略性客戶關系，比亞迪已邁入新一輪的高速成長周期。