周四，A股市場震蕩中重心上移。受益于儲能產(chǎn)業(yè)鏈、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勢，創(chuàng)業(yè)板指、科創(chuàng)50指數(shù)出現(xiàn)領(lǐng)漲態(tài)勢，分別上漲1.68%、0.9%?？磥?，賽道股有卷土重來的態(tài)勢，這將進(jìn)一步強(qiáng)化A股市場的強(qiáng)勢格局。

全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了諸多新的特征，比如能源供應(yīng)格局出現(xiàn)新的變化，使得歐洲光伏以及儲能等產(chǎn)品的需求大增，進(jìn)而提振了電動車的需求。再比如能源價格高企，使得歐洲那些耗能較高的產(chǎn)品在全球的競爭力大大下降，從而為其他經(jīng)濟(jì)體提供了新的出口空間。

今年以來，全球經(jīng)濟(jì)版圖出現(xiàn)了重構(gòu)的態(tài)勢，比如德國在今年5月就出現(xiàn)了30多年來的貿(mào)易逆差，我國在今年5月的貿(mào)易順差則進(jìn)一步增強(qiáng)，主要受益于電動車、光伏等能源產(chǎn)業(yè)鏈或新能源產(chǎn)品的出口強(qiáng)勁勢頭。而且這一趨勢還將進(jìn)一步延續(xù)，這就意味著我國光伏、電動汽車、儲能等產(chǎn)品在下半年的出口勢頭仍將強(qiáng)勁。而且，此類產(chǎn)品的本土市場容量也較為龐大，如此就使得這些產(chǎn)品的市場空間或者產(chǎn)業(yè)天花板持續(xù)拓展，此類產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭上市公司的未來業(yè)績預(yù)期就不斷提升。

對此，行業(yè)分析師隨之就會不斷上修業(yè)績預(yù)期，這對于二級市場股價來說，就是一個接著一個的題材催化劑。體現(xiàn)在盤面中，就是光伏、儲能、電動汽車以及汽車智能化的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個股的股價持續(xù)強(qiáng)勢，那些龍頭股在周四再度大漲，成為科創(chuàng)50指數(shù)、創(chuàng)業(yè)板指上漲的領(lǐng)漲先鋒，部分強(qiáng)勢品種更是接二連三地創(chuàng)出歷史新高，比如派能科技、東威科技等。

如此態(tài)勢意味著中國經(jīng)濟(jì)面臨積極的成長契機(jī)，出口產(chǎn)業(yè)鏈，不僅是儲能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，而且還包括汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域均出現(xiàn)了積極的變化。其中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的出口勢頭更是讓市場參與者感受到中國經(jīng)濟(jì)的活力。根據(jù)最新海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年5月我國汽車出口達(dá)23萬輛，1-5月份累計出口108萬輛，同比增長高達(dá)43%，已經(jīng)超過德國，成為世界第二大汽車出口國，僅次于112.6萬臺的日本。因此，極大地提振了各路資金對中國經(jīng)濟(jì)前景的信心，也提振了他們重倉中國資產(chǎn)的信心。