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8月8日，交通運輸部發(fā)布重磅文件《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》，業(yè)界認為隨著全國性規(guī)范文件的到來，自動駕駛商業(yè)化有望提速。

8月25日，在交通運輸部8月例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華介紹了文件起草的主要背景和出發(fā)點。

“近年來，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術快速發(fā)展，自動駕駛汽車加快推廣應用，逐步由研發(fā)測試轉入實際運營。目前，全國已有10余個城市允許自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段從事出租汽車、城市公共汽(電)車等商業(yè)化試運營，應用規(guī)模不斷擴大。”韓敬華指出，為規(guī)范自動駕駛汽車在運輸服務領域推廣應用，切實保障運輸安全，交通運輸部堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，認真總結各地示范運營經(jīng)驗做法，系統(tǒng)梳理地方政策要求，經(jīng)深入調(diào)查研究，組織專家研討論證，起草了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》的征求意見稿。

韓敬華表示，征求意見稿圍繞運營單位、車輛、人員、安全制度等核心要素，從事前安全條件、事中安全保障、事后監(jiān)督管理等環(huán)節(jié)，提出了使用自動駕駛汽車參與運輸服務活動、從事實際市場經(jīng)營的基本要求，分場景明確了相關發(fā)展導向，目的就是在保障運輸安全的前提下，有序引導自動駕駛汽車在運輸服務領域規(guī)范化推廣應用，最大限度防范運輸安全風險，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

南都記者此前報道，征求意見稿在自動駕駛備受關注的使用場景方面，明確了3種發(fā)展導向，包括鼓勵、審慎使用和嚴禁使用。即，在保障運輸安全的前提下，鼓勵在封閉式快速公交系統(tǒng)等場景使用自動駕駛汽車從事城市公共汽(電)車客運經(jīng)營活動，在交通狀況簡單、條件相對可控的場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經(jīng)營活動，在點對點干線公路運輸、具有相對封閉道路等場景使用自動駕駛汽車從事道路普通貨物運輸經(jīng)營活動。審慎使用自動駕駛汽車從事道路旅客運輸經(jīng)營活動。禁止使用自動駕駛汽車從事危險貨物道路運輸經(jīng)營活動。

業(yè)界解讀，征求意見稿進一步明確了高級自動駕駛汽車產(chǎn)品在有限可控區(qū)域內(nèi)商用化的應用路徑，為Robotaxi自動駕駛出租車、Robobus自動駕駛公交車等的商業(yè)化推進了一大步。也有學者認為，公共運輸服務是可以率先實施自動駕駛的場景，包括公交專用道；特定區(qū)域(最后一公里)、封閉環(huán)境(低速運營服務) 。其中，城市公交(尤其是快速公交系統(tǒng)BRT)成為自動駕駛技術落地應用的最佳場景之一。

“前期，我們已將《指南》征求了交通運輸行業(yè)、相關部委，以及部分汽車生產(chǎn)企業(yè)、高新技術研發(fā)企業(yè)和汽車檢測機構的意見。這次公開上網(wǎng)征求意見，主要是進一步廣泛聽取社會各界的意見建議，為下一步修改完善《指南》提供支撐?！卑l(fā)布會上，韓敬華也希望社會各界多提寶貴意見，交通運輸部將進一步完善《指南》內(nèi)容，充分凝聚社會共識，爭取最大公約數(shù)，為推動自動駕駛汽車健康有序發(fā)展營造良好環(huán)境，為切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全打下堅實基礎。

（文章來源：南方都市報）