隨著我國城市化的高速發(fā)展和“新基建”的快速推進，城市軌道交通行業(yè)正在加速向數字化、智慧化發(fā)展。其中，數據作為新關鍵生產要素，是產業(yè)數智化轉型的核心驅動力。

在過去信息化的歷程中，城市軌道交通行業(yè)已經形成了大量專業(yè)化應用，累積了大量數據資產。然而，傳統(tǒng)地鐵信息化系統(tǒng)的建設以“煙囪式”為主，獨立系統(tǒng)間缺乏數據互通，導致數據孤島現象嚴重。加上應用場景復雜、數據量不斷增長，數據分析及應用架構的挑戰(zhàn)越來越大，亟需復用數據資產，來驅動城市軌道交通業(yè)務創(chuàng)新和改造。

為解決以上問題，國內某頭部城市軌道交通設計總體總包單位牽手全棧云原生技術服務提供商時速云，以數據中臺和技術中臺為核心，打造了基于云平臺的智慧化運營產品綜合解決方案。

一方面，基于云原生技術搭建能夠運行于中心與車站的兩極技術中臺，提供簡單、易用的中間件集成、部署、協(xié)同能力，保證平臺整體高可用；

另一方面，在技術中臺之上構建數據中臺，利用大數據技術，對多源異構的海量軌道交通數據進行采集、存儲、分類、計算、建模，同時基于統(tǒng)一的數據標準和口徑，對用戶提供數據服務。

拓展技術中臺支撐能力，提升平臺高可用

技術中臺作為該解決方案中的底層應用支撐平臺，為各類軌交數據服務、軌交業(yè)務應用底層公共能力提供支撐，包括應用基礎設施資源容器化運行支撐環(huán)境、應用微服務化后的微服務治理環(huán)境、應用開發(fā)部署的 DevOps 持續(xù)交付環(huán)境、各類滿足高可用要求的應用中間件環(huán)境、多樣性數據存儲環(huán)境、可持續(xù)擴展的 AI 計算、云邊計算環(huán)境等等。

時速云在云原生技術領域深耕多年，基于領先的技術實力、成熟的云原生產品以及專業(yè)的服務團隊和豐富的項目經驗，為該城市軌道交通設計總體總包單位打造了涵蓋容器服務、微服務治理、中間件服務、API 網關等多技術組件的技術中臺，用以支持應用層軌交 APP 快速、靈活的調用多種碎片化的微服務，實現軌交 APP 快速開發(fā)部署和應用。

考慮到城市軌交作為城市公共服務，服務穩(wěn)定性至關重要，時速云還重點關注系統(tǒng)高可用能力，單站點實現了容器集群管理節(jié)點高可用，多站點以容災與多活服務保障數據一致性，支持地鐵安全、有序、穩(wěn)定運行。

從“以業(yè)務為中心”到“以數據為中心”

傳統(tǒng)的軌交應用建設模式以業(yè)務為中心，大量數據資源沒有得到充分有效的利用。

時速云依托在云原生領域的多年實踐積累，打造了集數據開發(fā)平臺、數據建設、數據資產、數據服務、算法開發(fā)平臺、數據可視化等功能于一體的“云原生數據平臺KubeData”。并在這一產品基礎上，針對城市軌道交通細分行業(yè)的具體特點和企業(yè)需求，打造了以數據為中心的軌交智慧化運營解決方案。

數據中臺是該解決方案架構中的核心部分，可以集中接入并分類存儲軌交運行產生的各類數據，打破了傳統(tǒng)軌交數據孤島的現狀。并在全局化數據資產管控之下，在保障數據質量及數據安全的同時，通過數據融合與數據挖掘，將各類數據應用需求，進行服務化封裝，開發(fā)數據價值，形成多樣化的數據資源服務與數據計算服務，進而賦能業(yè)務，如自動化監(jiān)控和預警、設備生命周期分析、客流分析預測、高峰期智能調度等，幫助地鐵走向智慧化運營。

此外，時速云高度關注平臺整體的安全架構，從云平臺安全及數據安全兩個大的層面進行方案設計，集成了基礎安全、運行時安全、鏡像安全、服務安全與數據安全隔離、數據可用性、數據服務安全、數據加密、數據分層處理、數據容災等云原生安全技術，實現了安全能力全平臺覆蓋，為城市軌道交通的智慧化運營構筑堅實的安全壁壘。

未來，時速云將依托云原生應用平臺 TCAP 和云原生數據平臺 KubeData 兩大產品線，持續(xù)賦能城市軌交行業(yè)，以數據驅動實現城市軌道交通智能化的服務、網絡化的協(xié)同、信息化的延伸，乘客也將享受到更高質量的出行服務。