近期，全國疫情呈現(xiàn)局部高度聚集和多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢，對國內(nèi)化工市場的供應(yīng)端、需求端、物流及倉儲等方面都有不同程度的影響?；瘜W(xué)品市場波動劇烈，化工行業(yè)企業(yè)被迫停工、停產(chǎn)、停運(yùn)現(xiàn)象頻發(fā)。
渤海石化：
近期發(fā)布公告稱現(xiàn)階段外部疫情導(dǎo)致全資子公司渤海石化無法維持經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)量，從而造成產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性不足。經(jīng)研究決定，自3月23日起對渤海石化PDH裝置實(shí)施有序停產(chǎn)，停產(chǎn)時間預(yù)計(jì)15天左右。
沈陽化工：
受政府疫情防控要求、下游主要企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)以及跨地區(qū)物流受限等多方面因素的影響，企業(yè)將于2022年3月23日起臨時停產(chǎn)。
魯北化工：
因近期濱州市新冠疫情形勢嚴(yán)峻，按照政府疫情防控指揮部的要求，對市內(nèi)人員、車輛進(jìn)行管控、管制，加之受滄州等周邊地區(qū)疫情防控措施影響，公司原輔材料供應(yīng)、產(chǎn)品銷售受到影響。全資子公司金海鈦業(yè)原年產(chǎn)10萬噸硫酸法鈦白粉生產(chǎn)線（金海鈦業(yè)新投產(chǎn)的年產(chǎn)10萬噸硫酸法鈦白粉生產(chǎn)線正常運(yùn)行）、下屬硫磷科技公司磷銨生產(chǎn)裝置自3月21日起臨時停產(chǎn)檢修。
青島堿業(yè)：
大量外來車輛不能按時到廠提貨，去外地送貨的車輛也因很多地區(qū)無法到達(dá)，直接影響企業(yè)正常發(fā)貨。
海灣化學(xué)：
高速公路進(jìn)出口頻繁管制、臨時封站、強(qiáng)制勸返、對來往車輛和人員分區(qū)域限制管控等措施，給原材料按時到貨和固液產(chǎn)品汽運(yùn)發(fā)貨帶來極大挑戰(zhàn)。
華魯恒升：
外地司機(jī)不愿來拉貨，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)送貨也是阻力重重。
巴斯夫、三井化學(xué)等大廠遭遇不可抗力
放眼海外，國外化工大廠則在遭遇不可抗力之下無奈停產(chǎn)。
巴斯夫：
位于北美蓋斯馬工廠的40萬噸/年MDI裝置因發(fā)生預(yù)料外的設(shè)備故障，影響工廠運(yùn)營能力，當(dāng)前巴斯夫正在對設(shè)備進(jìn)行積極維修，目前預(yù)測生產(chǎn)中斷大約持續(xù)3個星期。
美國環(huán)氧樹脂生產(chǎn)商Olin：德國工廠將停止生產(chǎn)環(huán)氧樹脂，只因生產(chǎn)成本太高，恢復(fù)時間另行通知。
PTA巨頭三井化學(xué)：
計(jì)劃于2023年8月關(guān)閉日本巖國大竹的精對苯二甲酸(PTA)工廠，該工廠的生產(chǎn)能力為40萬噸/年。主要原因是全球市場行情下滑，同時日本國內(nèi)需求減少。
此外，因日本發(fā)生兩次強(qiáng)震，東京電力公司稱服務(wù)區(qū)超過200萬用戶斷電，目前仍有發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)作，化工廠、煉油廠也受到影響，多家企業(yè)被迫關(guān)閉。
運(yùn)輸不暢伴隨運(yùn)費(fèi)大漲
受國際疫情、國際形勢影響，3月22日，蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)布一系列通知，自5月1日起，全面調(diào)高船舶通行費(fèi)。費(fèi)用的上漲幾乎適用于所有的船舶類型，包括運(yùn)載原油、石油產(chǎn)品、化學(xué)品和其他液體散貨的油輪、干散貨船、通用/多用途貨船、滾裝/滾裝船、集裝箱船和其他船只。其中集裝箱船北向通道（紅海地中海）的通行附加費(fèi)最高上漲了20%，通行費(fèi)的上漲最終一般會轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人承擔(dān)。
蘇伊士運(yùn)河管理局表示，這次漲價是由于“全球貿(mào)易的顯著增長、船舶經(jīng)濟(jì)性的改善、蘇伊士運(yùn)河航道的發(fā)展和過境服務(wù)的提升”。這些費(fèi)用是臨時征收，之后可能根據(jù)航運(yùn)業(yè)的市場情況進(jìn)行修改或取消。
而從國內(nèi)化工市場來看，疫情對于華南、華東的影響相對較大，鈦白粉、甲醇、聚丙烯、PTA等化工細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品也受到了較大的影響。
鈦白粉：東北、華東、華南等物流影響較大。部分生產(chǎn)商建議用戶提早下單、做1.5-2倍安全庫存預(yù)算、做好物流時效延長的準(zhǔn)備。
甲醇：西北區(qū)域內(nèi)部分企業(yè)裝置降負(fù)或停車，多地貨源流通受限，疫情導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)高企，沿海汽運(yùn)提貨轉(zhuǎn)弱。
聚丙烯：企業(yè)制成品運(yùn)輸受限，普遍為物流較慢，配送周期較長。
聚乙烯：由于物流停運(yùn)，部分交通管制，運(yùn)輸難度增加，訂單原材料采購較為謹(jǐn)慎。
PTA：乍浦地區(qū)發(fā)貨較為緊張，部分貨源都是在港口待發(fā)的狀態(tài)。
MEG：張家港地區(qū)發(fā)貨速度放緩，寧波港海外MEG進(jìn)口船只較多，有進(jìn)口貨物被拒收的情況發(fā)生。
短纖：江陰地區(qū)發(fā)貨去山東地區(qū)較為困難，江浙地區(qū)運(yùn)貨去河北、山東運(yùn)費(fèi)上漲30%。
苯乙烯：江陰庫區(qū)提貨受阻，終端提貨效率減慢30%。
尿素：目前新疆及山西貨源出運(yùn)不暢，山東地區(qū)流入貨源減少，疫情封控導(dǎo)致汽運(yùn)方面以及部分廠家發(fā)運(yùn)受限。